好好的怎么倒閉了 物流公司關(guān)門的9宗罪

發(fā)布時(shí)間:2016-01-22 18:28:43 來源:聯(lián)運(yùn)通物流有限公司

【來源:卡車之家作者:霍景春】

國內(nèi)的大部分物流行業(yè)目前處在比較粗放的環(huán)境當(dāng)中,小型的物流公司如同雨后春筍一般林立于全國各地,而這種小型的物流公司一般通過兩種方式形成,一種是從司機(jī)轉(zhuǎn)型成立物流公司,另外一種是以前替別人打工積累了一定的客戶資源之后自己成立物流公司。當(dāng)然也不排除通過其他的方式成立公司,這里我們不在贅述。成立物流公司的前期,需要一定的資金累計(jì),所以單憑一個(gè)人的實(shí)力并不夠,所以初期形成的小型物流公司一般會有幾個(gè)人入股或者家族式的經(jīng)營來擴(kuò)大規(guī)模。

好好的怎么倒閉了 物流公司關(guān)門的9宗罪


這幾年國內(nèi)的大環(huán)境并不看好,我們所熟知的物流公司也存在同樣的情況。這幾年物流公司倒閉、代收貨款之后跑路的情況更為突出。為什么物流公司在剛成立或者初期的時(shí)候生意還可以,但是到了最后經(jīng)營上面確實(shí)舉步維艱,不得不面臨倒閉的囧途。這段時(shí)間我們通過走訪總結(jié)了一些主要的形成因素,希望對剛?cè)胄谢蛘叽蛩汩_物流公司的人有所幫助。

 

1、先聚后散 利益分配鬧意見

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物流公司在成立的初期,大多是親戚以及朋友合伙開創(chuàng),用感情和平時(shí)的哥們義氣來處理相互之間的關(guān)系以及公司的日常業(yè)務(wù),并沒有建立完善的管理制度以及公司的宏觀計(jì)劃。在利潤比較客觀的時(shí)候,因?yàn)闆]有前期定制的規(guī)定,會出現(xiàn)個(gè)人認(rèn)為分配不均的情況,也會因?yàn)轭伱娴膯栴}不講出來憋在心里頭,最后日積月累形成內(nèi)耗影響公司的日常經(jīng)營;一旦公司走入困境的時(shí)候,則會出現(xiàn)相互之間推諉責(zé)任,撕破臉皮大吵一頓最后不歡而散的情況,甚至為此大打出手最后親戚朋友都沒得做。

 

2.不跑市場 只靠關(guān)系吃老本

 

靠以前積累的關(guān)系拉貨主是物流行業(yè)比較通行的營銷手段。在中國這樣一個(gè)“認(rèn)關(guān)系”的社會,物流公司創(chuàng)立的初期靠關(guān)系來穩(wěn)定貨源/貨主是非常重要的渠道,但是一家物流公司想要成長,必須要通過各種的營銷手段去建立更多的客戶關(guān)系以及拓展市場,如果只靠“關(guān)系戶”的那一點(diǎn)點(diǎn)貨源,遲早就會出現(xiàn)經(jīng)營的瓶頸而讓整個(gè)公司的業(yè)務(wù)出現(xiàn)下滑甚至負(fù)增長的情況,最后不得關(guān)門大吉。

 

3.人才匱乏 不懂培養(yǎng)“下一代”

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能夠有能力和精力來成立一家物流公司的人,也算是貨運(yùn)從業(yè)人員當(dāng)中的佼佼者,個(gè)人的能力不得不說是非常強(qiáng)悍。但是在公司成立以及發(fā)展的過程當(dāng)中往往會忽視管理人員的儲備,畢竟一家公司的運(yùn)營,靠一個(gè)人的精力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。如果老板臨時(shí)有事顧不上公司的管理,就會立馬出現(xiàn)群龍無首的情況,久而久之直接會影響經(jīng)營的情況,最后公司也就消聲滅跡。

 

4.欺騙貨主 不誠信客戶流失

 

說到這一點(diǎn)相信看到這篇文章的讀者都會有同樣的體會,貨運(yùn)這個(gè)行業(yè)基本上從最基層的員工到管理人員一直到老板,都會存在欺騙客戶的情況。比如車明明還在裝/卸貨當(dāng)客戶打電話過來催的時(shí)候會告訴他們車已經(jīng)出發(fā)。承諾不算數(shù)、經(jīng)常編瞎話,這幾乎是物流人最常見的情形。

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或許現(xiàn)在覺得沒什么,但是日積月累下來,你的不誠信是需要付出代價(jià)和成本的。很多的物流公司在前期會因?yàn)榕聛G失客戶而不停的撒謊,企圖用欺騙的手段來攬住客戶,但正是因?yàn)檫@樣,反而會讓客戶對你們的公司差評,最后可能會損失也流失更多的客戶資源。

 

5.吃喝嫖賭 不良嗜好終破產(chǎn)

 

成立一家公司,在建立客戶資源的時(shí)候避免不了各種應(yīng)酬,關(guān)于應(yīng)酬的內(nèi)容嘛,大家都懂得。大部分成立物流公司以及周邊的從業(yè)人員,個(gè)人的素質(zhì)以及文化程度并不怎么高(注:這里說的是大部分,如果你不在此列,那請您忽略這一條)。公司走上正軌呈盈利狀態(tài)之后,有的人就沒有能力控制自己的欲望,或因?yàn)橛X得事業(yè)已經(jīng)成功喪失對自己公司的激情而沉迷于酒色賭博等不良嗜好當(dāng)中無法自拔,不但浪費(fèi)了大量的時(shí)間和金錢,更造成家庭關(guān)系的不穩(wěn)定。

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如果家庭出現(xiàn)問題,那就等著焦頭爛額吧。遇上溫柔的老婆,給你來個(gè)一哭二鬧三上吊;遇上脾氣暴躁的,直接鬧到公司讓你顏面盡失,試問這種情況之下,還有精力來經(jīng)營公司的征程運(yùn)作嗎?而很多的物流公司也是有夫妻兩人組成的“夫妻檔”,因?yàn)椴涣剂?xí)慣而造成公司最后分崩離析的局面,也有過很多類似的案例。

 

6.經(jīng)驗(yàn)主義 終被拍死“沙灘上”

 

小型物流公司經(jīng)營的初期,如果老板缺乏長遠(yuǎn)的宏觀計(jì)劃,會自以為是的覺得公司經(jīng)營方面很成功,所以不會根據(jù)市場的格局以及情況及時(shí)的對公司經(jīng)營方面做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,導(dǎo)致公司出現(xiàn)經(jīng)營方面的瓶頸。用慣有的思維來應(yīng)對日新月異變化的市場格局,跟不上時(shí)代的步伐,最終被競爭激烈的市場淘汰出局。被嚴(yán)酷的市場拍死在商海的沙灘之上。

 

7.急功近利 不懂“好肉爛鍋底”

 

任何一家公司從成立到實(shí)現(xiàn)盈利,都需要一個(gè)過程,順風(fēng)順?biāo)疀]有任何障礙就成功的一般是在韓劇當(dāng)中,現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中并不多見。有的物流公司的開創(chuàng)者剛開始干物流行業(yè),開始的時(shí)候有些“興奮”的投資,不到幾個(gè)月的時(shí)間不見公司盈利就對公司喪失了創(chuàng)業(yè)初期的激情,沮喪的抽身離去。

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當(dāng)然,小編相信每一位成立公司的物流人在投資的時(shí)候并不會憑一時(shí)沖動,相反的還會考慮很多層面的問題。從投資,通過正確的經(jīng)營手段去的公司的成功,并不是一朝一夕的事情,小編這里多嘴提醒一下,好肉是會爛在鍋底的,公司的經(jīng)營也應(yīng)該如此,不要太計(jì)較眼前的利益得失,更多的重心應(yīng)該放在公司長遠(yuǎn)的發(fā)展之上。

 

8.不學(xué)無術(shù) 跟不上時(shí)代脈搏

 

小型物流公司的老板每天可能要處理各種各樣的事情,或者只靠著以前的關(guān)系來維持公司的運(yùn)營,而不愿意花時(shí)間用在學(xué)習(xí)上面。比如通過電視、網(wǎng)絡(luò)或者一些系統(tǒng)的培訓(xùn)來開拓自己的眼界和管理能力。不走出去從宏觀的角度了解市場行情以及變化,長期沉溺于小圈子當(dāng)中,造成信息封閉,知識結(jié)構(gòu)老化,最終要么被市場所淘汰,要么被主流所遺忘。

 

9.代收貨款 錢好燙手別亂動

 

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現(xiàn)在的物流公司都會面臨替客戶代收貨款的情況,作為第三方確實(shí)能給發(fā)貨方和收貨方的交易商帶來很大的方便,但是有些物流公司的老板在面對大量的貨款的時(shí)候就開始不淡定了。例如擅自挪用資金進(jìn)行其他項(xiàng)目的投資,本身這種行為就是不道德甚至觸犯法律的,一旦所投資的項(xiàng)目在某一環(huán)節(jié)出了問題,導(dǎo)致資金無法回籠造成損失無法挽回,也就離公司倒閉不遠(yuǎn)了。

 

●  編后語:

 

從物流行業(yè)的從業(yè)者轉(zhuǎn)型自己開公司做老板,這種魄力以及能力值得稱贊。經(jīng)營一家公司除了需要投入大量的資金之外,還需要投入時(shí)間以及精力去讓它茁壯成長。公司成立初期和合伙人制定詳盡的合同,確定好每個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)、盈利分配甚至公司經(jīng)營不善的處理意見。經(jīng)營的過程當(dāng)中部分老板應(yīng)當(dāng)潔身自好,讓自身保持在良好的狀態(tài)當(dāng)中??傊患夜境闪⒉灰祝胍l(fā)展壯大更為不易,請像對待自己的孩子一樣對待自己的公司吧。

(文/圖 霍景春)