【作者：佘澤娜/編輯：王琪琪】

聯運通物流是各大航空公司的一級代理，每年深圳出港貨量占南航總貨量40%，深國航總貨量30%-40%，更有海航包機的運輸優(yōu)勢。如此大的貨量從何而來？他們又是如何精準高效地追趕時效？小編今天帶您探索聯運通航空貨運的奧秘。

這是一個全年365天24小時營業(yè)的部門，由內而外透漏著專業(yè)和火熱繁忙。每每經過，小編總被這一群大腦飛快運轉、身影時刻忙碌的聯運通人折服。

銷售

銷售精英每天24小時待命，使用各種航司系統，對接航空公司300多個航班，所有“訂艙—加倉—爆倉”日均500噸倉位都在這里產生。小編耳邊回響的那一條條“串碼”就是銷售的飯碗，每天航班時間及價格信手拈來，各大航空公司的飛機機型、容量、中轉地等了如指掌。

制單

制單團隊全天候使用至少3大系統，對接同行、散客、大客戶，每日1000多票，每一票貨物安檢、過磅之后每一個數字都要通過指尖傳輸。對外是客戶，對內是配載，這一群“小鮮肉”每一票都處理得游刃有余。

配載

配載團隊全天候使用至少6大系統，對接機場大客戶、同行、各大門店回籠貨物（包含：手機、服裝、電腦、玩具、模具等各類貨物），日均對接300多個航班，配貨500余噸，開單量達上千票。忙碌而又從容的機場配載員在所有少女的心中就像“神一樣的存在”，一個航班號所延伸出來的機型、上貨類型、主單、合票、各類運價（普貨、電子產品、貴物、生鮮、寵物等收費標準都不同）、補配等，這專業(yè)境界不是一般人能達到的。

倉庫

機場倉庫操作面積達上萬平方米，全天候日均接收中轉500噸貨物，每一票從卸貨—安檢—過磅—托運書復核—打包貼標—目的站放貨—按航班配貨出港裝車，每天無數個這樣的循環(huán)，工作人員將每一件貨都細致處理，由內而外的專業(yè)服務讓客戶深感滿意。

貨站

貨站全天候對接300多個出港航班，尤其是遇到貨物開包抽檢、異常處理，都要及時反饋給各大業(yè)務部門，每一個航班截載前都是終級考驗。

“車到哪了？還有幾分鐘？”
“放心，己經安排人在貨臺等著啦…”

每一個航班，每一票貨物，他們都全力以赴。無論是艷陽炙烤的正午，還是微光初現的清晨，承諾過的時效，他們絕對做到。

在這個電商與物流的大時代里，空運時效性相較于其他運輸方式更讓人傾心。聯運通人長期專注于為客戶提供安全快捷、省心省力的服務，365個日夜，只為守候您的貨物安全。